رکورد کم سابقه بنزینی در کشور
لیدی شال: مصرف بنزین کشور در هشت روز نخست شهریور به یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون لیتر رسید و میانگین مصرف روزانه با ثبت حدود ۱۴۸ میلیون و ۱۵۰ هزار لیتر، رکوردی کم سابقه را ثبت نمود.
به گزارش لیدی شال به نقل از خبر آنلاین، برپایه آمارهای عرضه شده از جانب شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین کشور در هشت روز نخست شهریور نشان داده است که تقاضای سوخت کشور در این بازه زمانی درمجموع به رقم یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر رسیده و میانگین مصرف روزانه در این مقطع در رکوردی کم سابقه با رقم حدود ۱۴۸ میلیون و ۱۵۰ هزار لیتر ثبت شده است.
فارس نوشت: بررسی روزبه روز ارقام از نوسان تقاضا بین کمینه ۱۳۵ میلیون و ۱۰۰ هزار لیتر و بیشینه ۱۵۴ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر حکایت دارد. در روز نخست شهریور، مصرف در رقم ۱۳۵ میلیون و ۱۰۰ هزار لیتر تثبیت شد، اما در روز دوم با جهشی ناگهانی و رشدی معادل ۱۵ میلیون لیتر به ۱۵۰ میلیون و ۱۰۰ هزار لیتر رسید. روند تقاضا در روز سوم با اندکی کاهش، در سطح ۱۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر تثبیت شد. در روز چهارم شهریور با ثبت رقم ۱۵۴ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر، رکورد بالاترین میزان مصرف کل دوره هشت روزه را رقم زد. در ادامه این روند، مصرف در روز پنجم ۱۵۲ میلیون لیتر و در روز ششم ۱۴۷ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر ثبت شد؛ ارقامی که در روز هفتم بار دیگر از مرز ۱۵۰ میلیون عبور کرده و به ۱۵۲ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر رسید و عاقبت در روز هشتم شهریور با رقم ۱۴۴ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر به ثبت رسید. بر اساس این آمارها، نیمی از روزهای این بازه (چهار روز) شاهد مصرف بالای ۱۵۰ میلیون لیتر بوده و در سه روز دیگر هم ارقام در کانال ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون لیتر در نوسان بوده است.
این در حالیست که مصرف بنزین طی روزهای اخیر با تقاضایی پرشتاب و با رشد نزدیک به ۳۰ درصدی مصرف، به روزانه ۲۶ تا ۲۷ میلیون لیتر در پایتخت افزوده شد که این مقدار مصرف بالاترین میزان توزیع روزانه بنزین تهران در سال ۱۴۰۵ بشمار می رود.
این جهش مصرف در شرایطی رقم خورده است که زیرساخت انبارش پایتخت هم با افت ظرفیت همراه است؛ به صورتی که دو انبار نفت راهبردی قوچک در شمال شرق و شهران در شمال غرب تهران به صورت کامل و صددرصدی از چرخه عملیاتی خارج شده اند و انبار نفت ری هم تنها با ۳۰ درصد از ظرفیت اسمی خود فعال است. ازدست رفتن ۷۰ درصد ظرفیت انبارش ری و غیرعملیاتی بودن انبارهای جانبی، سبب تغییر آرایش انتقال سوخت و چرخش به روش ارسال مستقیم شده است؛ نگاهی که طی آن ناوگان نفتکش بدون توقف در انبارهای میانی، محموله ها را به صورت مستقیم از مبادی پالایشگاه تهران، پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند و انبارهای هم جوار بارگیری کرده و به جایگاه ها منتقل می کنند. تلاقی این جابه جایی مستقیم با تقاضای بالای ۱۴۸ میلیون لیتری و محدودیت های فیزیکی مخازن توان پاسخ گویی به تقاضا را با کندی و وقفه های موقت در چرخه سوخت رسانی مواجه کرده است.
بررسی ها نشان داده است ایجاد صفوف در تعدادی جایگاه ها بیشتر از هر چیز متأثر از بار روانی شایعات عنوان شده در رابطه با کمبود سوخت بنزین است و این افزایش تقاضای مصرف طی روزهای اخیر کاذب و هیجانی بوده است؛ اما همچنان با وجود تحمیل فشار سنگین به ناوگان حمل، با استمرار تولید پالایشی و پایداری کامل زنجیره انتقال و توزیع در سرتاسر کشور پاسخ داده شده و همه فرایندهای سوخت رسانی با حداکثر ظرفیت عملیاتی در جریان است.
خلاصه اینکه این جهش مصرف در شرایطی رقم خورده است که زیرساخت انبارش پایتخت هم با افت ظرفیت همراه است؛ به صورتی که دو انبار نفت راهبردی قوچک در شمال شرق و شهران در شمال غرب تهران بصورت کامل و صددرصدی از چرخه عملیاتی خارج شده اند و انبار نفت ری هم تنها با ۳۰ درصد از ظرفیت اسمی خود فعال است. ازدست رفتن ۷۰ درصد ظرفیت انبارش ری و غیرعملیاتی بودن انبارهای جانبی، سبب تغییر آرایش انتقال سوخت و چرخش به روش ارسال مستقیم شده است؛ نگاهی که طی آن ناوگان نفتکش بدون توقف در انبارهای میانی، محموله ها را بصورت مستقیم از مبادی پالایشگاه تهران، پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند و انبارهای هم جوار بارگیری کرده و به جایگاه ها منتقل می کنند.
منبع: لیدی شال
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب